双列圆锥滚子轴承能够承受较重的复合（径向与轴向）载荷，刚性强。在两个方向都能轴向固定，带有一定的轴向游隙或一定的预负荷。它们主要用于齿轮箱、起重设备、轧钢机和用于矿山机械，例如坑道掘进机等。 TDO 型结: 此种轴承有一双滚道外圈和两个内圈，两内圈之间有一中隔圈，改变中隔圈的厚度可以调整轴承的游隙。因为在生产阶段已经对轴向游隙或预负荷作了调整，因此它们是快装组件。这些轴承是背对背配置，因此负荷线向轴承轴线分开。由于这一点，轴承能够用于较大刚性的配置，容许相当大的倾斜力矩。这种轴承在承受径向负荷的同时可承受双向轴向负荷，可在轴承的轴向游隙范围内限制轴或外壳的双向轴向位移。如图(1) TDI 型结: 这种结构的轴承有一个带两组滚子与保持架组件的双滚道圆锥内圈和两个圆锥外圈。双列滚子面对面排列。通常在两个外圈之间配置一个隔圈。选定中隔圈尺寸以便得到一定的轴向游隙或预负荷。如图（2）

图(1)

图(2)

公差

公制轴承的双列圆锥滚子轴承公差符合 GB/T307.1-1994/ISO 492-2002 标准。英制双列圆锥滚子轴承公差值符合根据ANSI/ABMA 标准。

游隙

双、四列圆锥滚子轴承径向游隙符合 JB/T8236-1996 标准，详见表2。

轴承的轴向游隙可按以下公式进行换算：

Ga=Gr.cotα或

Ga=Gr.1.5/e

其中:Ga=轴承的轴向游隙

Gr=轴承的径向游隙

α=轴承接触角

e=Fa/Fr 适用范围的界限值(见产品表)

允许倾斜角

双列圆锥滚子轴承外圈相对于内圈的角度倾斜只能由滚子和滚道之间强力承受。这会引起轴承偏载，应当避免。

最小载荷

双列圆锥滚子轴承必须始终承受一定的最小载荷，特别是当轴承高速运行或在所承受载荷的方向上处于高加速度或快速变化的状态条件下。滚子和保持架的惯性力以及润滑剂的摩擦会对轴承配置中的滚动状况产生不利影响，而且可能在滚子和滚道之间引起破坏性滑动。

可使用以下公式来估算要施加在双列圆锥滚子轴承上必须要的最小径向载荷：

Frm = 0.02 C

Frm = 最小径向载荷，kN

C = 基本额定动负荷（见产品表），kN

低温起动或润滑剂粘度非常高时，甚至要求更高的载荷。轴承支撑的部件自重加上外部作用力一般已超过必要的最小载荷。否则，必须给双列圆锥滚子轴承施加附加的径向载荷。这对于圆锥滚子轴承配置特别容易，可以通过调整内圈或外圈互相位置，得到径向预载荷。

轴承当量动负荷

当Fa/Fr ≤ e时， P = Fr + Y1Fa

当Fa/Fr > e时， P = 0.67 Fr + Y2Fa

计算系数e、Y1和Y2的数值见产品表。

轴承当量静负荷

P0 = Fr + Y0Fa

计算系数Y0的数值见产品表。